在道路橋梁工程的建設過程中，因為材料使用不當或者材料不符合要求最后導致工程質量問題的案例比比皆是。材料的選擇和應用直接影響工程質量、工程進度和其使用壽命，而材料的檢測是把好材料現(xiàn)場選擇和應用的關鍵。

　　一、橋梁原材料的常用檢測方法

　　(1)外觀檢測 對于道路施工材料最常見的就是采用外觀檢測，外觀檢測就是使用肉眼對于材料的表面以及材料的加工質量進行判定，但是由于外觀檢測主觀意識比較強，因此在實際的使用過程中缺少一定的科學依據。

　　(2) 儀器檢測 　目前在道路原材料的檢測方面基本上都是使用儀器進行檢測，目前對于各種材料檢測的方法非常多，根據不同的物理原理，通過光學或者是電磁學的檢測方法是非常常見的。一般情況下，在對材料進行儀器檢測之后就會出現(xiàn)一系列的數據，這些數據就是作為材料是否合格的依據，但是材料合格與否需要建立一系列的標準。當然，隨著目前市場精密儀器的使用，因此在材料檢測上，精準度也提高了不少。

　　(3) 無損檢測最新運用的材料檢測方法那就是無損檢測，其實就是用材料表面以及內部的一些光學特征或者是電磁學的特征對公路材料的內部是否存在缺陷進行判定。當然這也是信息化發(fā)展到目前的結果之一。但是這種檢測方法對于人員的素質要求是非常高的，首先，檢測人員必須受過專門的培訓， 符合了操作儀器的要求以及有一定的處理數據的能力才能夠上崗，目前這個崗位的技術人員還是非常稀缺的。

　　二、橋梁檢測內容

　　橋梁經常性檢查就是對橋梁結構變異，橋及橋區(qū)施工作業(yè)情況的檢查和橋面系、限載標志、交通標志及其它附屬設施等狀況進行的日常巡檢，隨時發(fā)現(xiàn)問題進行維修。     

　   具體性檢查內容如下：  

　　1、橋面系及其附屬結構物的外觀情況：  

　　(1)橋面平整性、裂縫、局部坑槽、坑洞、擁包、車轍橋頭跳車;   

　　(2)橋面泄水孔(管)損壞、堵塞、滲漏;  

　　(3)引道、防撞欄桿、人行道鋪裝、欄桿扶手等部位的污穢、破損、缺失、露筋、撞壞、銹蝕、斷裂等;  　　 

　　(4)橋梁周圍有無雜物堆積、雜草生長、蔓延; 

　　(5)伸縮縫是否堵塞、破損、失效; 

　　(6)墩臺、錐坡、翼墻、擋墻、護坡的開裂、坍塌、沉陷;  

　　2、上下部結構異常變化、缺陷、變形、沉降、位移，伸縮縫裝置的阻塞、破損、聯(lián)結松動等情況;  

　　3、城市道路管理條例中規(guī)定的各類違章現(xiàn)象;    

　　4、檢查在橋區(qū)內的施工作業(yè)情況;  

　　5、橋梁限載、限高、限速、防撞、通航等標志損壞、變形等;  

　　6、被車輛、船只等外力撞擊其他較明顯的損壞及不正常現(xiàn)象;   

　　7、車行、人行隧道內照明、泵站設施損壞、亮燈及完好情況等;

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