淮安運(yùn)輸棧橋及卸料平臺靜載實(shí)驗(yàn)，作為第一個(gè)載荷試驗(yàn)項(xiàng)目，進(jìn)場前我們邀請余總、張博、質(zhì)量技術(shù)部孫部長和對橋梁檢測有豐富經(jīng)驗(yàn)的孫部長，對項(xiàng)目的實(shí)施做了充分的討論和策劃。

　　12月5號，星期一中午我們出發(fā)了在下午6點(diǎn)安全到達(dá)了淮安。（抓緊做核酸，靜默的第一天）

　　星期二，靜默的第二天，做核酸，辦理入場手續(xù)，為三天三檢之后快速入場做準(zhǔn)備。

　　星期三，到了靜默的第三天，雖然到淮安還不足三天，通過跟現(xiàn)場對接人溝通，爭取到了下午可以悄悄入場，先對項(xiàng)目場地進(jìn)行踏勘。因地制宜結(jié)合圖紙對接下來的檢測方案做了詳細(xì)的交底，具體到了那個(gè)人哪天哪個(gè)時(shí)段做什么檢測內(nèi)容，如需提前聯(lián)系的外協(xié)隊(duì)伍（兩輛30噸的加載三軸車）。我認(rèn)為有些復(fù)雜的項(xiàng)目看了現(xiàn)場之后對在家里制定的檢測方案做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整這是很有必要的，能提高效率節(jié)省大量的時(shí)間，減少復(fù)測的可能。

　　星期四，順利入場，我們按照計(jì)劃完成了順利在4點(diǎn)前完成了對棧橋及平臺的常規(guī)檢測（結(jié)構(gòu)外觀檢測、變形檢測、結(jié)構(gòu)及構(gòu)件布置及尺寸復(fù)核、抗震措施核查···），并做好了接下來實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備（應(yīng)變采集儀器的連接調(diào)試，電阻應(yīng)變片粘貼到位）。因經(jīng)常有垃圾車出入的原因6點(diǎn)之后，垃圾車師傅基本下班之后，我們開始了本次項(xiàng)目的重頭戲——棧橋及平臺的靜載實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)我們也做了明確的分工，莊瑞負(fù)責(zé)總指揮，我在橋下配合莊瑞進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及撓度測量；葉部負(fù)責(zé)橋面加載車的調(diào)度，確保車輛按照要求到達(dá)指定位置并靜默10-20分鐘。

　　星期五,我們對此次檢測進(jìn)行了收尾工作，包括核對數(shù)據(jù)是否采集到位，采集完整，并對現(xiàn)場破損處進(jìn)行修補(bǔ)。至此，此次檢測外業(yè)圓滿結(jié)束。

　　此次項(xiàng)目——棧橋及平臺的靜載實(shí)驗(yàn)屬于為鈞測開疆?dāng)U土的項(xiàng)目之一，從前期的策劃到采集儀器的購買，再到現(xiàn)場細(xì)節(jié)的把控，我們順利如期的完成了此次檢測及實(shí)驗(yàn)，并得到業(yè)主方對我們專業(yè)的認(rèn)可。為我們鈞測接下來發(fā)展類似項(xiàng)目打響了第一槍。